Dlaczego przez Oleśnicę nie przejedzie szybka kolej?

Wyjaśnia to Urząd Miasta Oleśnicy. – Głównym założeniem projektu, dla zachowania jego efektywności jest maksymalne omijanie  małych miejscowości i nieplanowanie w nich przystanków – informuje Marzena Graczyk.

Urzędniczka przypomina, że przebieg linii kolejowych dużych prędkości był już ustalony od dawna, a opisany został w Koncepcji CPK przyjętej Uchwałą Rady Ministrów w listopadzie 2017 roku. – W projekcie miasto Oleśnica nigdy nie było brane pod uwagę jako stacja przystankowa, gdyż nie spełniało kryteriów i założeń projektu – mówi. – Z projektu wynikało, że trasa będzie przebiegać poza granicami miasta Oleśnicy, w kierunku Bierutowa, a stacją początkową/końcową będzie Wrocław Brochów, natomiast kolejną Kalisz – co jest oczywiste dla planowanej prędkości 350 km/h. Głównym założeniem projektu, dla zachowania jego efektywności jest maksymalne omijanie  małych miejscowości i nieplanowanie w nich przystanków.

Graczyk dodaje również, że w regionalnych konsultacjach strategicznych, które odbyły się 30 lipca samorządy gminne nie były brane pod uwagę. – Zaproszenie do tych konsultacji otrzymały tylko samorządy wojewódzkie, organy administracji rządowej i władze samorządowe stolic województw- mówi.