Superszybkie pociągi połączą Wrocław z Warszawą w mniej niż dwie godziny

Nowoczesne składy mają obsługiwać trasę Wrocław – Warszawa po uruchomieniu Kolei Dużych Prędkości, co według obecnych planów ma nastąpić w 2035 roku. Dzięki nowemu taborowi czas przejazdu pomiędzy stolicą Dolnego Śląska a Warszawą ma zostać skrócony do mniej niż dwóch godzin.
PKP Intercity planuje zakup 20 elektrycznych pociągów przystosowanych do prędkości 320 km/h. W przetargu przewidziano również opcję rozszerzenia zamówienia o dodatkowe 35 składów. Co istotne, wykonawca będzie odpowiadał nie tylko za dostawę pociągów, ale także za ich wieloletnie utrzymanie oraz zaprojektowanie i budowę zaplecza technicznego.

Jak podkreśla „Gazeta Wrocławska”, w Polsce nigdy wcześniej nie realizowano zamówienia na tak szybki tabor kolejowy. Warunkiem udziału w przetargu jest doświadczenie w dostarczaniu pociągów osiągających prędkość co najmniej 250 km/h. Rozstrzygnięcie postępowania planowane jest na sierpień 2027 roku. Nowe składy mają liczyć około 200 metrów długości i oferować wysoki standard podróży. Na pasażerów czekać będą dwie klasy, bar oraz restauracja, a także liczne udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i rodzin z dziećmi. Pociągi będą homologowane nie tylko w Polsce, ale również w Niemczech, Czechach i Austrii, co otwiera drogę do rozwoju szybkich połączeń międzynarodowych.

Superszybkie pociągi mają obsługiwać przede wszystkim tzw. linię „Y”, projektowaną dla prędkości minimum 320 km/h, łączącą Warszawę z Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem. W pierwszym etapie planowane są połączenia co godzinę na trasie Warszawa – Łódź – Wrocław. Docelowo, przy wykorzystaniu opcji zakupu dodatkowych składów, pociągi między Wrocławiem a Warszawą mogłyby kursować nawet co 30 minut.