Przekrój ulicy 2–1 – bezpieczne i efektywne rozwiązanie dla lokalnego ruchu

Podczas spotkania prelegent przedstawił koncepcję tzw. „przekroju ulicy 2–1”. Jest to proste i stosunkowo niedrogie rozwiązanie organizacji ruchu, w którym pojazdy samochodowe poruszają się środkowym pasem jezdni, natomiast po obu stronach wyznaczone są pasy przeznaczone dla rowerzystów i pieszych. Taki układ sprawdza się szczególnie na drogach o niewielkim natężeniu ruchu, gdzie brakuje chodników lub infrastruktury rowerowej.

Jak podkreślono podczas prelekcji, przekrój 2–1 zwiększa czytelność ulicy i wpływa na zachowanie kierowców – węższa optycznie jezdnia powoduje naturalne spowolnienie ruchu, a cała przestrzeń drogowa staje się bardziej przewidywalna i bezpieczna dla wszystkich użytkowników.

Istotnym atutem tego rozwiązania są również niższe koszty realizacji w porównaniu do budowy pełnowymiarowych chodników czy ciągów pieszo-rowerowych. Jednocześnie przekrój 2–1 skutecznie porządkuje przestrzeń drogową i poprawia bezpieczeństwo, co potwierdzają przykłady z innych krajów Europy oraz zrealizowane już projekty m.in. w Piotrkowie Trybunalskim i Niepołomicach.