Prawo jazdy stracisz już nie tylko w mieście. Nowe przepisy wchodzą w życie 3 marca

29 stycznia 2026 roku zaczęły obowiązywać zaostrzone przepisy dotyczące odpowiedzialności karnej za przestępstwa drogowe. Do katalogu przestępstw trafiły m.in. nielegalne wyścigi.

Znacznie surowsze konsekwencje czekają też pijanych kierowców. Osoba, która wsiądzie za kierownicę, mając ponad 1,5 promila alkoholu w organizmie, musi liczyć się z bezwarunkową konfiskatą pojazdu. To jednak nie koniec zmian.

Utrata prawa jazdy także poza miastem

Najważniejsza zmiana, która zacznie obowiązywać 3 marca, dotyczy przekroczenia prędkości o ponad 50 km/h.

Do tej pory taka kara – czyli zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące – groziła wyłącznie w terenie zabudowanym (za znakiem D-42 – obszar zabudowany). Po nowelizacji identyczne konsekwencje będą obowiązywać również na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym, czyli za znakiem D-43 (koniec obszaru zabudowanego).

W praktyce oznacza to, że kierowca, który np. na lokalnej drodze między miejscowościami przekroczy dozwoloną prędkość o więcej niż 50 km/h, straci prawo jazdy na trzy miesiące – tak samo jak w mieście.

17-latek za kierownicą, ale z opiekunem

Nowelizacja wprowadza także możliwość uzyskania prawa jazdy kategorii B przez 17-latków. Młodzi kierowcy będą jednak objęci dodatkowymi ograniczeniami.

Do ukończenia 18. roku życia (lub przez pierwsze pół roku od uzyskania uprawnień) 17-latek będzie mógł prowadzić samochód wyłącznie w towarzystwie doświadczonego opiekuna. Prawo jazdy wydane w tym wieku będzie ważne tylko na terenie Polski. Dodatkowo młodych kierowców będzie obowiązywał zerowy limit alkoholu.

Obowiązkowe kaski dla dzieci i młodzieży

Kolejna zmiana wejdzie w życie 3 czerwca 2026 roku i dotyczy najmłodszych uczestników ruchu. Dzieci i młodzież do 16. roku życia będą musiały używać kasków ochronnych podczas jazdy:

• rowerem,
• hulajnogą elektryczną,
• urządzeniami transportu osobistego (np. deskorolką elektryczną).

Doprecyzowane zostały również zasady przewożenia dzieci na rowerach i w przyczepkach rowerowych. Jednocześnie podniesiono minimalny wiek użytkowników hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego – z 10 do 13 lat.