Kolejne e-hulajnogi w Oleśnicy. Na naszych ulicach pojawi się aż 150 takich pojazdów
Zasilane energią słoneczną e-hulajnogi TIER wjeżdżają do Oleśnicy. Operator systemu zdradza nam swoje plany.
E-hulajnogi TIER, globalnego lidera mikromobilności, pojawiły się wczoraj (10.11) na ulicach Oleśnicy, by zmienić lokalną mobilność na dobre. Operator zachęca do korzystania z proekologicznej formy transportu oraz przypomina o zasadach bezpiecznego i odpowiedzialnego korzystania ze 150 udostępnionych pojazdów. Ich wymienne baterie oraz serwisujący je mobilny zespół operacyjny pozwalają na znaczące zmniejszenie śladu węglowego związanego z transportem pojazdów.
Wyróżnikiem dostępnych na terenie Oleśnicy e-hulajnóg TIER są wymienne baterie, które w przypadku niskiego poziomu naładowania są wymieniane na miejscu, bez konieczności przewożenia całej hulajnogi do magazynu. Ponadto, baterie są ładowane w bardziej zrównoważony sposób, przy wsparciu paneli słonecznych zainstalowanych na dachu wrocławskiego magazynu. Instalacja fotowoltaiczna zasilająca baterie ma łączną moc 150 kWh – mówi Mathieu Deloly, Dyrektor Generalny Europy Środkowo-Wschodniej.
Zrównoważony rozwój i odpowiedzialność
W styczniu 2020 r. TIER stał się pierwszą firmą z branży mikromobilności, która osiągnęła cel bycia w 100% neutralną klimatycznie. Objawia się to w szczegółowej analizie emisji na każdym poziomie działalności firmy i ciągłym, bezkompromisowym dążeniu do jej eliminacji. Gdy emisji nie da się uniknąć, TIER kompensuje ją we współpracy z wyspecjalizowanymi partnerami, np. poprzez sadzenie drzew. Maksymalizuje również średni cykl życia pojazdów, dzięki ich innowacyjnej i trwałej konstrukcji, ale też regularnym naprawom i przywracaniu pojazdów do służby.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Działania edukacyjne i warsztaty bezpiecznej jazdy to przykłady działań TIER, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo użytkowników i przechodniów. Poruszając się e-hulajnogą i parkując ją, musimy przestrzegać lokalnych przepisów oraz szanować innych uczestników ruchu. Na e-hulajnodze można jeździć wyłącznie w pojedynkę oraz zabronione są przejazdy po spożyciu alkoholu. Zaparkowany pojazd nie powinien blokować przejścia lub przejazdu, a zakazy parkowania oznaczone odpowiednim znakiem drogowym, obowiązują również kierowców hulajnóg. Na co dzień o porządek w przestrzeni miejskiej dba zespół operacyjny marki. Istnieje również możliwość samodzielnego zgłoszenia niepoprawnie pozostawionej hulajnogi za pośrednictwem infolinii operatora: +48 22 627 93 66 lub w aplikacji TIER.
Ścieżka rowerowa również dla e-hulajnóg
Według obowiązujących przepisów, do jazdy na hulajnodze elektrycznej służy przede wszystkim droga rowerowa lub pas ruchu dla rowerów. Jeśli ich nie ma, dozwolone jest przemieszczanie się ulicą, o ile obowiązuje na danej przestrzeni ograniczenie prędkości do 30 km/h. Ponadto, maksymalna prędkość z jaką użytkownik e-hulajnogi może się przemieszczać to 20 km/h. Użytkownik e-hulajnogi może poruszać się chodnikiem, gdy w danym miejscu nie ma ścieżki rowerowej, a limit prędkości na jezdni wynosi ponad 30 km/h. Należy pamiętać jednak, że użytkownik e-hulajnogi poruszający się po chodniku ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym i nie utrudniać im ruchu, a także, że powinien przemieszczać się z prędkością zbliżoną pieszym.
Jak zacząć jeździć TIER?
Aby spróbować jazdy e-hulajnogą TIER, pobierz aplikację, zarejestruj się i przypisz swoją metodę płatności. Następnie znajdź e-hulajnogę na mapie lub na ulicy i odblokuj ją skanując umieszczony na niej kod QR za pomocą aplikacji. Aby zakończyć jazdę, znajdź bezpieczne miejsce do zaparkowania, opuść podpórkę, otwórz aplikację TIER i dotknij przycisku „Zakończ przejazd”. Minuta jazdy e-hulajnogą TIER kosztuje 59 groszy, natomiast opłata za odblokowanie hulajnogi wynosi 2,70 zł. W ciągu 14 dni od rejestracji nowi użytkownicy mogą wykupić w aplikacji miesięczny pakiet nielimitowanych odblokowań w promocyjnej cenie 2,70 zł. Również aktualni użytkownicy mogą skorzystać z pakietu „Sub unlock” w cenie 14,99 zł za nielimitowane, miesięczne odblokowania.
