Policjanci i kolejarze łączą siły. Służby szkolą się, jak zapobiegać tragediom na przejazdach
Wydarzenie zorganizowano w ramach ogólnopolskiej kampanii „Bezpieczny Przejazd”. Było to już drugie tego typu spotkanie szkoleniowe dla mundurowych z naszego regionu – w planach zarządcy infrastruktury jest rozszerzenie współpracy na komendy w całej Polsce do końca bieżącego roku.
Warsztaty podzielono na dwa etapy. W części teoretycznej eksperci przypominali kluczowe zasady bezpiecznego przekraczania torów oraz procedury związane z tzw. Żółtą Naklejką PLK – systemem identyfikacyjnym umieszczonym na napędach rogatek lub krzyżach św. Andrzeja, który umożliwia błyskawiczne wstrzymanie ruchu pociągów po zgłoszeniu na numer 112. Część praktyczna w terenie poświęcona była sytuacjom skrajnym. Kolejarze instruowali policjantów, jak poprawnie i bezpiecznie wyłamać drąg rogatki w razie uwięzienia auta na torowisku, a także jak wygląda techniczna procedura jego późniejszej naprawy.
– Bezpieczeństwo jest wspólną odpowiedzialnością wielu instytucji. Wspólne działania pozwalają skuteczniej docierać do uczestników ruchu z przekazem o zasadach bezpiecznego przekraczania przejazdów kolejowo-drogowych i odpowiednim reagowaniu w sytuacji zagrożenia – podkreśla Włodzimierz Kiełczyński, dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Współpracę pozytywnie oceniają również przedstawiciele dolnośląskiej komendy wojewódzkiej:
– Spotkanie z zarządcą infrastruktury kolejowej dało nam możliwość spojrzenia na bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych z innej strony. Wymiana doświadczeń pomoże dolnośląskim policjantom w edukowaniu uczestników ruchu drogowego właściwego reagowania w sytuacjach zagrożenia, np. gdy pojazd zostanie uwięziony między rogatkami. Chcemy, aby jak najwięcej funkcjonariuszy mogło korzystać z doświadczenia kolejarzy i przekazywać tę wiedzę społeczeństwu – zaznacza podinsp. Tomasz Kopta, Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego KWP we Wrocławiu.
Na terenie całego województwa dolnośląskiego funkcjonuje ponad 961 przejazdów kolejowo-drogowych. Choć infrastruktura spełnia wszelkie rygorystyczne normy techniczne, to czynnik ludzki pozostaje głównym źródłem niebezpieczeństwa – aż 99% wszystkich wypadków na torach wynika z brawury, pośpiechu i łamania przepisów przez kierowców.
Statystyki za 2025 rok pokazują powagę problemu: na Dolnym Śląsku odnotowano 10 wypadków na przejazdach, w których zginęło 6 osób, a 2 odniosły ciężkie obrażenia. W skali całego kraju doszło do 175 takich zdarzeń, które pochłonęły 51 ofiar śmiertelnych. Organizatorzy szkoleń liczą, że bezpośrednia współpraca ze służbami, instruktorami nauki jazdy i egzaminatorami przyczyni się do zmiany nawyków kierowców i ograniczy liczbę dramatów na torach.