Przejście przy stacji Oleśnica Rataje szansą na nową trasę rowerową do Smardzowa

Red | Red
Przejście przy stacji Oleśnica Rataje szansą na nową trasę rowerową do Smardzowa
Porozumienie dotyczące zaprojektowania bezpiecznego przejścia przez tory na stacji Oleśnica Rataje może otworzyć drogę do realizacji kolejnego projektu – bezpiecznego połączenia rowerowego Oleśnicy ze Smardzowem. To opinia radnego Dawida Galika.

We wrześniu 2024 roku radny Galik złożył interpelację dotyczącą stworzenia takiego połączenia. Zaproponowana koncepcja prowadziła od Oleśnicy przez rejon ul. Wrocławskiej w kierunku drogi serwisowej obwodnicy i dalej do Smardzowa.

Jednym z najtrudniejszych elementów całego przedsięwzięcia było jednak bezpieczne przekroczenie linii kolejowej w rejonie stacji Oleśnica Rataje. – To właśnie przejście przez tory było jednym z największych problemów całej koncepcji. Dlatego informacja o porozumieniu Miasta z PKP PLK jest bardzo dobra nie tylko dla pasażerów kolei. Otwiera również możliwość powrotu do rozmowy o bezpiecznej trasie rowerowej do Smardzowa – mówi Dawid Galik.

Podpisane przez burmistrza Adama Horbacza i PKP Polskie Linie Kolejowe porozumienie zakłada przygotowanie dokumentacji dla przejścia w poziomie szyn, wyposażonego w odpowiednie zabezpieczenia.

Zdaniem radnego właśnie na etapie projektowania warto sprawdzić możliwość uwzględnienia przeprowadzania rowerów przez linię kolejową, aby powstająca infrastruktura w przyszłości mogła stać się częścią większego połączenia.

– To może być sytuacja win-win-win. Pasażerowie otrzymają bezpieczniejsze dojście na stację, mieszkańcy mogą zyskać możliwość stworzenia bezpiecznej trasy do Smardzowa, a Miasto, Gmina Oleśnica i PKP mogą wspólnie wykorzystać jedną inwestycję do rozwiązania kilku problemów – podkreśla Galik.

Do pełnego połączenia potrzebne byłyby również dalsze odcinki infrastruktury rowerowej w kierunku granicy Oleśnicy i Smardzowa. Koncepcja przedstawiona w interpelacji zakładała m.in. wykorzystanie rejonu ul. Wrocławskiej i połączenie z drogą serwisową obwodnicy.

Kolejnym krokiem powinno być więc wspólne spotkanie Miasta Oleśnicy, Gminy Oleśnica i PKP PLK, jeszcze przed zakończeniem prac projektowych nad przejściem kolejowym.

– Jeżeli projektowanie dopiero się rozpoczyna, to właśnie teraz jest najlepszy moment, żeby sprawdzić tę możliwość. Znacznie trudniej i drożej będzie wracać do tematu po wybudowaniu przejścia – dodaje radny.

Czytaj także:

Udostępnij:
REKLAMA