Szykują się zmiany w komunikacji miejskiej. Radni zdecydują o lokalizacji nowych przystanków w Oleśnicy

Red | Red
Szykują się zmiany w komunikacji miejskiej. Radni zdecydują o lokalizacji nowych przystanków w Oleśnicy
W najbliższy czwartek, 11 czerwca, oleśniccy radni pochylą się nad projektem uchwały dotyczącym wyznaczenia nowych przystanków komunikacji miejskiej. Zmiany mają ułatwić mieszkańcom dostęp do transportu zbiorowego i skrócić drogę do najbliższego autobusu.

Projekt uchwały, który trafił pod obrady Rady Miasta Oleśnicy, zakłada wyznaczenie wstępnej lokalizacji nowych punktów zatrzymywania się autobusów Oleśnickiej Komunikacji Miejskiej.

Gdzie zaplanowano nowe przystanki?

Zgodnie z pierwszym paragrafem dokumentu, sieć komunikacyjna zagęści się przy sześciu oleśnickich ulicach: Stawowej, Moniuszki, Krzywoustego, Reja, Wałowej oraz Ludwikowskiej.

Wskazano również konkretne, orientacyjne punkty, w których pasażerowie będą mogli wsiąść do autobusów. Nowe przystanki mają powstać m.in.:

  • w okolicy skrzyżowania z ul. Belgijską,
  • w okolicy skrzyżowania z ul. Limanowskiego,
  • w okolicy skrzyżowania z ul. Daszyńskiego,
  • w pobliżu Ogródków Działkowych oraz Zakładów Zbożowych,
  • w okolicy budynku przy ul. Reja 13,
  • przy ul. Kruczej,
  • w rejonie skrzyżowania z ul. Włoską.

Analiza potrzeb i relokacja starych punktów

Jak czytamy w szczegółowym uzasadnieniu projektu, decyzja o wyznaczeniu nowych lokalizacji została poprzedzona gruntowną analizą funkcjonowania obecnego układu komunikacyjnego. Wydział Architektury Budownictwa i Inwestycji Urzędu Miasta wziął pod lupę zgłoszenia mieszkańców, którzy narzekali na zbyt duże odległości do przystanków oraz brak bezpośrednich połączeń z kluczowymi punktami na mapie miasta.

Analiza wykazała zasadność relokacji części już istniejących przystanków. Ich przesunięcie w nowe, lepiej skomunikowane miejsca ma na celu poprawę dostępności i zoptymalizowanie sieci.

Urzędnicy zapewniają jednocześnie, że nowe przystanki zostały zaplanowane tak, aby efektywnie wykorzystać istniejącą infrastrukturę drogową, unikając przy tym drastycznego wydłużenia czasu przejazdu poszczególnych linii autobusowych.

Udostępnij:
REKLAMA