Strona główna » Aktualności » Bezpieczny dojazd do pociągów. Apel o budowę ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż linii 181

Bezpieczny dojazd do pociągów. Apel o budowę ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż linii 181

Red | Red
Bezpieczny dojazd do pociągów. Apel o budowę ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż linii 181
Zgodnie z zatwierdzonym projektem, modernizacja obejmie tory kolejowe, a także perony na stacjach i przystankach osobowych. ZDJĘCIE ILUSTRACYJNE
Radny Krzysztof Skórzewski postuluje opracowanie kompleksowej koncepcji sieci ciągów pieszo-rowerowych, które połączyłyby stacje i przystanki kolejowe z sąsiednimi miejscowościami. Chodzi o zapewnienie bezpiecznego dostępu do infrastruktury kolejowej m.in. w Cieślach, Jemielnej Oleśnickiej, Stradomii oraz Sycowie.

W dokumencie Skórzewski precyzuje, które połączenia wymagają szczególnej uwagi i zabezpieczenia:

  • Stacja Syców: bezpieczne dojście i dojazd rowerowy z terenu miasta oraz Ślizowa
  • Stacja Cieśle: połączenia z miejscowościami Cieśle, Wyszogród, Bogusławice, Wszechświęte, Zarzysko i Nowoszyce
  • Stacja Jemielna Oleśnicka: połączenia z Jemielną i Dziadowym Mostem
  • Stacja Stradomia: skomunikowanie w obszarze Stradomii Wierzchniej oraz połączenie stacji z miejscowością Stradomia Dolna

Zdaniem radnego, aby kolej stała się realną alternatywą dla samochodów, mieszkańcy muszą mieć możliwość dotarcia do niej bez obaw o własne bezpieczeństwo. Obecnie ruch pieszych i rowerzystów na wielu powiatowych drogach prowadzących do stacji odbywa się w warunkach, które pozostawiają wiele do życzenia.

Wśród postulatów do władz powiatu, które – zdaniem radnego powinny rozpocząć lobbing w tej sprawie, znalazły się m.in.: przeprowadzenie szczegółowej analizy istniejącej infrastruktury drogowej, nawiązanie ścisłej współpracy z gminami oraz spółką PKP PLK S.A., a także ujęcie tych inwestycji w wieloletnich planach finansowych i dokumentach planistycznych powiatu. Radny zwraca uwagę, że przygotowania do tak dużego przedsięwzięcia należy zacząć już teraz, by budowa tras pieszo-rowerowych mogła przebiegać w sposób skoordynowany z postępem prac na samej kolei.

Udostępnij:
REKLAMA