Pociągi między Oleśnicą w Bierutowem będą jeździć szybciej

To około 12-kilometrowy fragment linii, która biegnie od stacji Kalety przez Lubliniec, Kluczbork i Oleśnicę do Wrocławia Mikołajowa. – Ale jest to jednocześnie jeden z tych odcinków linii nr 143, którego stan techniczny jest najgorszy. Trakcja S.A. otrzyma za swoje prace ponad 234,3 mln zł netto, czyli ponad 288 mln zł brutto – podkreśla portal nakolei.pl

Modernizacja odcinka potrwa 12 miesięcy. Wykonawca przebuduje układ torowy i sieć trakcyjną oraz perony. Efektem prac będzie wzrost prędkości pociągów regionalnych do 120 km/h