Wszystko o wschodniej obwodnicy Oleśnicy. Jej budowa rusza w listopadzie

Wojewoda dolnośląski wydał ostatni dokument, który stał na przeszkodzie, by ruszyć z budową wschodniej obwodnicy miasta. W listopadzie na placu budowy zostanie wbita pierwsza łopata.

Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu. Na projekt pod nazwą Budowa drogi wojewódzkiej nr 451 – wschodniej obwodnicy Oleśnicy zostanie wydane ok. 26,4 mln zł.

Przez pola, łąki i lotnisko

– Projektowany odcinek drogi wojewódzkiej nr 451 ma za zadanie połączenie istniejącej DW 451 z dawną DK8 tworząc wschodnią obwodnicę miasta Oleśnica – czytamy w opisie inwestycji. – Jej celem jest odciążenie miasta Oleśnica od ruchu tranzytowego kierując go na drogę S8. Ponadto całość odcinka drogi poprowadzona zostanie po nowym śladzie z wyjątkiem odcinka wzmocnienia istniejącej drogi nawierzchni nowymi warstwami oraz na budowie pobocza wojewódzkiej od skrzyżowania na ul. Warszawskiej w kierunku węzła S8 (węzeł Oleśnica- Pół.) z jednoczesnym wprowadzeniem parametrów technicznych zgodnych z przyjętą klasą drogi G oraz zapewnieniem niezbędnego poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W ramach inwestycji zaprojektowano nowe skrzyżowania z DW 451: przy ul. Strefowej, Warszawskiej i Wileńskiej.

Inwestycja zlokalizowana jest głównie w sąsiedztwie terenów przeznaczonych pod zabudowę produkcyjno – usługową oraz na terenach pól uprawnych, łąk i lasów. Inwestycja przebiega też przez teren niefunkcjonującego lotniska wojskowego oraz przecina istniejącą linie kolejową, na której należy przebudować istniejący przejazd kolejowy. 

Tranzyt wyjdzie z miasta

Budowa tej drogi to także niejako koniec oleśnickiego lotniska, bo po fali protestów (pierwsze ustalenia zakładały, że co najmniej kilkadziesiąt ogrodów działkowych zostanie przejętych pod budowę nowej drogi, a ta przechodzić będzie także blisko nowego osiedla domków jednorodzinnych) stworzono jej nowy przebieg, właśnie przez część lotniska.  Trasa ta ma odciążyć ulice Klonową, Sudoła i Krzywoustego i wyprowadzić ruch tranzytowy w stronę Bierutowa i Kluczborka z miasta. Obecnie w ciągu doby przez miasto przejeżdża 8 tys. pojazdów. 60 to motocykle, 6800 samochody osobowe, 600 lekkie ciężarówki, 152 samochody ciężarowe oraz 320 to ciężarówki z naczepami.

Prace prowadzić będzie firma Budimex. Firma wejdzie na budowę w przyszłym miesiącu. – Wojewoda wydał zezwolenie na realizację tej inwestycji, na które oczekiwano. Sam wielokrotnie o to zabiegałem i rozmawiałem o tym z panem wojewodą. Ta decyzja już jest, więc najpóźniej w listopadzie firma, która wygrała przetarg wejdzie na plac budowy – podsumowuje burmistrz Oleśnicy Jan Bronś.

Inwestycja potrwa dwa lata. Nową obwodnicą Oleśnicy pojedziemy więc prawdopodobnie jesienią 2022 roku.

/fot. zdjęcie ilustracyjne/